Компактный кроссовер CX-5 от Mazda Motor Corporation в течение нескольких лет держится на пике популярности, в основе привлекательности – необычный экстерьер, выполненный в стиле KODO, сочетающий изящество и мощь, комплекс инноваций Skyactiv, обеспечивающий оптимальный набор технических параметров, лаконичный продуманный интерьер, удобство управления, большой дорожный просвет. Немаловажным аргументом в пользу Mazda CX-5 является возможность выбора автомобиля по типу и мощности двигателя, виду трансмиссии, предлагаются версии как с передним, так и с полным приводом.
Весь спектр услуг:
Диагностика автомобилей Mazda.
При техническом обслуживании специалисты нашего автосервиса проводят компьютерную диагностику и визуальный осмотр автомобиля Mazda.
Выполняется контроль работоспособности основных систем автомобиля – рулевое управление, тормозная система, двигатель, коробка передач, подвеска, электрика.
Плановое и внеплановое ТО автомобилей Mazda.
Замена технических жидкостей и расходных материалов согласно пробегу автомобиля.
Ремонт автомобилей Mazda.
Мы проводим текущий, а также капитальный ремонт узла с полным демонтажем, разборкой и дефектовкой.
Шиномонтаж.
- Регулировка развала-схождения
- Балансировка дисков
- Мелкий ремонт шин
Оставить заявку
Хотите записаться на ремонт или задать вопрос? Позвоните нам или заполните форму
Цены на наиболее востребованные работы по обслуживанию и ремонту Mazda CX-5
| Замена масла и масляного фильтра двигателя | 450 р |
| Защита картера пластик снять / поставить | 250 р |
| Защита картера металл снять / поставить | 300 р |
| Комплексная диагностика в рамках ТО | 100 р |
| Замена воздушного фильтра двигателя | 300 р |
| Замена салонного фильтра | 500 р |
| Замена свечей зажигания | 550 р |
| Замена тормозной жидкости | 1250 р |
| Замена антифриза | 900 р |
| Замена передних тормозных колодок | 700 р |
| Замена передних тормозных колодок и дисков | 1 800 р |
При всем техническом совершенстве японского кроссовера, его эксплуатация выявила несколько слабых мест, на которые стоит обратить внимание:
ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ
| Выход из строя системы остановки и перезапуска двигателя i-stop | В первых версиях кроссовера старт-стоп отключался по причине недостаточной емкости аккумулятора. В последних моделях установлены усиленные батареи, что частично решило проблему, тем не менее из-за слабости ременного привода стартер-генератора основательный ремонт необходим через 30–40 тысяч километров пробега. Для увеличения срока службы требуется контроль за чистотой и натяжением ремня. Более радикальное решение – отключение системы, так как частый ремонт может оказаться дороже сэкономленного бензина. |
|---|---|
| Поломка механизма складывания зеркал | Это проблема, характерная для всех моделей производителя Мазда. Причина его выхода из строя заключается в быстром износе или разрушении шестеренок. Предупредить неисправность можно бережным отношением, например, отказаться от складывания зеркал в морозную погоду. Ремонт зеркал у CX-5 не требует замены всего узла, достаточно заменить механизм складывания. |
| Потеки масла из муфты полного привода и повышенный шум | Свидетельствуют о сильном износе сальников и выходе из строя подшипников из-за недостатка масла и наличия в них твердых посторонних включений. Механизм перераспределения крутящего момента, установленный на полноприводных версиях Мазда CX-5, вполне надежен, но машина не приспособлена для движения по раскисшим грунтовым дорогам, в результате которого грязь попадает в муфту через вентиляцию. Для предотвращения проблемы необходимо отказаться от поездок в экстремальных дорожных условиях и регулярно менять масло в муфте. |
| Сколы краски | Характерная для всего японского автопрома проблема, и хотя слабость лакокрасочного покрытия компенсируется качеством несклонного к ржавлению металла, тем не менее сколы лучше подкрашивать. Особого внимания требуют пороги, арки и капот. |
Для поддержания машины в достойном состоянии необходимо регулярное техническое обслуживание. Замена расходников, технических жидкостей, выработавших свой ресурс деталей, смазка, проверка агрегатов и систем проводиться в соответствии с установленным производителем регламентом. Для Mazda CX-5 периодичность обслуживания определена в 1 год или 15 тыс. км пробега.
Каждое ТО имеет свой перечень мероприятий, но он обязательно включает в себя замену масляного фильтра и моторного масла. В том случае, когда машина эксплуатируется в высокогорной местности, в условиях сильной запыленности, низких температур или в процессе эксплуатации часто используются пониженные передачи, замену фильтра и масла в двигателе, следует производить через 7 тыс. км.
С периодичностью более года или при наличии соответствующего пробега производится замена тормозной жидкости, воздушного фильтра двигателя и фильтра салона, масла редуктора и раздатки, свечей, охлаждающей жидкости и приводного ремня ГРМ.