Ваша Mazda

Ремонт и техническое обслуживание Мазда 3

Техническое обслуживание, диагностика и ремонт Mazda 3 на Ермаковой роще. Обсудим необходимые работы по вашей машине.

Оставить заявку Позвонить

11работ в прайс-листе

10:00–19:00пн–сб, воскресенье выходной

5 минутпешком от метро и МЦД Шелепиха

01 / Mazda 3

Мазда 3: поколения и двигатели

Мазда 3 – знаменитая «матрешка», была представлена в 2003 году, на сегодняшний день по дорогам России колесят уже четыре версии популярной серии. Совместная разработка компаний Mazda Motor Corporation и Ford, благодаря спортивному внешнему виду, надежности, высокому уровню безопасности и оптимальным для своего класса техническим характеристикам, приобрела огромное количество поклонников в среде молодых водителей. Даже первые версии данной линейки смотрятся интереснее некоторых современных разработок других производителей. При всей надежности автомобилей японского бренда технические проблемы все же возможны.

На российском рынке Mazda 3 первых двух поколений была представлена с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 105 и 150 л. с. соответственно. Их эксплуатация, как правило, не вызывает нареканий, хотя неприятности иногда случаются.

Начиная с третьего поколения, Mazda 3 оснащается турбированными агрегатами SkyActive с непосредственным впрыском. Эти технологичные двигатели совместили в себе экономичность, мощность и еще более высокую надежность.

Весь спектр услуг для вашей Mazda 3

Диагностика автомобилей Mazda

При техническом обслуживании специалисты нашего автосервиса проводят компьютерную диагностику и визуальный осмотр автомобиля Mazda. Выполняется контроль работоспособности основных систем автомобиля – рулевое управление, тормозная система, двигатель, коробка передач, подвеска, электрика.

Плановое и внеплановое ТО автомобилей Mazda

Замена технических жидкостей и расходных материалов согласно пробегу автомобиля.

Ремонт автомобилей Mazda

Мы проводим текущий, а также капитальный ремонт узла с полным демонтажем, разборкой и дефектовкой.

Техническое обслуживание Компьютерная диагностика Ходовая и тормоза Электрооборудование

Позвонить Написать в Telegram Оставить заявку

Красная Mazda 3 MPS с открытым капотом, мастер у двигателя

03 / Mazda 3

Ремонт и проверка узлов

Текущий и капитальный ремонт с демонтажем, разборкой и дефектовкой. Ремонт двигателя, АКПП, ходовой, электрики, выхлопной системы и системы охлаждения; замена тормозных шлангов.

Шиномонтаж и балансировка дисков.
Регулировка сход-развала.
Мелкий ремонт шин.

Признаки поломки

Признак	Что происходит
Пропуски зажигания	После 120 тыс. км возможны пропуски зажигания из-за неисправности катушек, лечится заменой.
Загрязнение дросселя, вызывающее колебание оборотов	Это проблема, характерная для «старшего» двигателя. Не возникает при регулярной очистке после каждых 40–50 тыс. км пробега.
Протечки масла на стыках поддона и клапанной крышки	Неисправность может возникать после 100 тыс. км из-за старения материала прокладок. Проблема решается их заменой, желательно, с привлечением профессиональных автомехаников.
Ходовая часть	Ходовая часть Mazda 3 не очень хорошо себя чувствует на плохих дорогах, значительно сокращается срок службы опор амортизаторов, ступичных подшипников, шаровых опор и рулевых шарниров. Неполадки ходовой части проявляют себя стуком, скрипом или скрежетом в процессе движения, о неприятностях сигнализирует и неравномерный износ покрышек. Причины, вызывающие дополнительное звуковое сопровождение, могут быть самыми разными, поэтому без профессиональной диагностики не стоит спешить с покупкой запасных частей.
Рулевое управление	Рулевое управление во всех версиях Mazda 3 вполне надежно, для рулевой рейки пробег в 150 тыс. км не является непреодолимым пределом, наконечники и тяги выдерживают до 120 тыс. км. Стук в рейке – это не всегда признак ее полной непригодности, иногда «лечение» может ограничиться применением ремкомплекта.
Стекла противотуманных фар	Распространенной проблемой для владельцев можно назвать разрушение стекол противотуманных фар. Чаще всего неприятность случается при включении фар в сырую погоду – при омывании разогретых стекол прохладной дождевой водой, они не выдерживают температурного перепада.

Позвонить Написать в Telegram Оставить заявку

05 / Mazda 3

Регламент обслуживания

Большую часть возникающих при эксплуатации неполадок можно предупредить, если ответственно подходить к обслуживанию автомобиля. Проведение плановых работ определяется регламентом, в соответствии с которым автомобиль должен проходить ТО ежегодно или через каждые 15 тыс. км пробега. В рамках обслуживания выполняется определенный комплекс операций.

обновление моторного масла и фильтра;
диагностика технического состояния;
оценка прочности и проверка надежности креплений;
регулировка рулевого механизма, хода педалей, натяжения приводных ремней, стояночного тормоза;
проверка состояния электрооборудования, очистка от пыли и грязи, замена неисправных предохранителей и ламп;
замков, петель и ограничителей дверей и капота.

С течением времени и увеличением пробега список работ расширяется – возрастает объем регулировочных и крепежных манипуляций, меняются салонный, воздушный и топливный фильтры, свечи, элементы ходовой части и вспомогательных механизмов, привод ГРМ и т. д. Выполнение всего комплекса профилактических мероприятий возможно только в хорошо оснащенных технических центрах, специализирующихся на автомобилях конкретной марки.

Стоимость работ для Mazda 3

Комплексная диагностика в этих таблицах указана в рамках ТО. Её условия отличаются от общей компьютерной диагностики.

Стоимость работ, руб.На небольшом экране таблицу можно прокрутить →

Работа	Цена, ₽
Замена масла и масляного фильтра двигателя	450 р
Защита картера пластик снять / поставить	250 р
Защита картера металл снять / поставить	300 р
Комплексная диагностика в рамках ТО	100 р
Замена воздушного фильтра двигателя	300 р
Замена салонного фильтра	500 р