Ремонт АКПП Мазда – автосервис DVS-Mazda в Москве

АКПП Мазда — надежные агрегаты, как и сам автомобиль. Производитель декларирует их как вечные, не требующие внешнего вмешательства. Но несмотря на стабильную работу и продолжительный срок службы, в силу особенностей конструкции, либо несоблюдения правил использования и игнорирования владельцами текущего технического обслуживания, автоматические коробки рано или поздно все-таки приходится ремонтировать.

Как и все узлы японских автомобилей, блок АКПП Мазда устроен довольно сложно, поэтому доверять его ремонт можно только профессионалам в специально оснащенном автосервисе.

Техцентр DVS-Mazda в Москве занимается ремонтом автоматических коробок всего модельного ряда МАЗДА.

Современные диагностические системы позволяют точно определить причину неисправности, что сокращает сроки и стоимость восстановления.

Цены на ремонт

Основные услуги	цены в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные услуги	цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ АКПП

Рывки при разгоне	Плавность переключения скоростей нарушается для более старых моделей с 4-х или 6-ступенчатыми коробками при переключении на вторую скорость, для более поздних моделей с 5 и более ступенями — на четвертую. Причиной чаще является износ задней крышки блока, фрикционных дисков, выход из строя электронных управляющих модулей, а также снижение качества трансмиссионного масла. Со временем внутренние детали агрегата истираются, что меняет свойства масла. Заменять трансмиссионные жидкости рекомендуется через каждые 20000 км пробега.
Не включается задняя передача	Причина — поломка демпферной пружины заднего хода. Устраняется в течение полутора часов в условиях техцентра.
Нарушение работы селектора	Еще одна проблема автоматической коробки для Мазда CX5 — нарушение работы селектора из-за износа концевого переключателя. Концевик отключает электронику при заглушенном двигателе и переводе селектора в положение «P». Если этого не происходит и, к примеру, магнитола продолжает работать, задача решается ремонтом или заменой концевика АКПП.

При появлении малейших пробуксовок, толчков, вибрации в АКПП не рекомендуется продолжать движение. Дальнейшее использование автомобиля может привести к полному выходу из строя автоматической трансмиссии и последующему частичному или капитальному ремонту АКПП, либо ее замены.

Как происходит ремонт АКПП

Выполняется компьютерная диагностика АКПП
Проверяется качество масла, наличие металлических стружек в нём
В случае наличия ошибок или других признаков поломок в гидроблоке, выполняется только ремонт гидроблока
В случае вибрации или других признаков поломок в гидротрансформаторе, выполняется только ремонт гидротрансформатора (бублика)
Разборка и дефектовка АКПП происходит в присутствии клиента, мастер показывает неисправности и поломанные детали
После ремонта АКПП устанавливается на автомобиль, производится компьютерная диагностика и тест-драйв!

Ремонт АКПП автомобиля Мазда

Оставить заявку

Цены на ремонт

ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ АКПП

Как происходит ремонт АКПП

Остались вопросы?