Услуги сервиса
Ремонт АКПП автомобиля Мазда
Диагностика автоматической коробки передач, проверка масла, ремонт гидроблока и гидротрансформатора, разборка и дефектовка.
01 / Услуги
Диагностика и ремонт коробки передач
АКПП Мазда — надежные агрегаты, как и сам автомобиль. Производитель декларирует их как вечные, не требующие внешнего вмешательства. Но несмотря на стабильную работу и продолжительный срок службы, в силу особенностей конструкции, либо несоблюдения правил использования и игнорирования владельцами текущего технического обслуживания, автоматические коробки рано или поздно все-таки приходится ремонтировать.
Как и все узлы японских автомобилей, блок АКПП Мазда устроен довольно сложно, поэтому доверять его ремонт можно только профессионалам в специально оснащенном автосервисе.
Техцентр DVS-Mazda в Москве занимается ремонтом автоматических коробок всего модельного ряда МАЗДА. Современные диагностические системы позволяют точно определить причину неисправности, что сокращает сроки и стоимость восстановления.
Признаки поломки АКПП
| Признак | Что происходит |
|---|---|
| Рывки при разгоне | Плавность переключения скоростей нарушается для более старых моделей с 4-х или 6-ступенчатыми коробками при переключении на вторую скорость, для более поздних моделей с 5 и более ступенями — на четвертую. Причиной чаще является износ задней крышки блока, фрикционных дисков, выход из строя электронных управляющих модулей, а также снижение качества трансмиссионного масла. Со временем внутренние детали агрегата истираются, что меняет свойства масла. Заменять трансмиссионные жидкости рекомендуется через каждые 20000 км пробега. |
| Не включается задняя передача | Причина — поломка демпферной пружины заднего хода. Устраняется в течение полутора часов в условиях техцентра. |
| Нарушение работы селектора | Еще одна проблема автоматической коробки для Мазда CX5 — нарушение работы селектора из-за износа концевого переключателя. Концевик отключает электронику при заглушенном двигателе и переводе селектора в положение «P». Если этого не происходит и, к примеру, магнитола продолжает работать, задача решается ремонтом или заменой концевика АКПП. |
При появлении малейших пробуксовок, толчков, вибрации в АКПП не рекомендуется продолжать движение. Дальнейшее использование автомобиля может привести к полному выходу из строя автоматической трансмиссии и последующему частичному или капитальному ремонту АКПП, либо ее замены.
03 / Услуги
Как происходит ремонт АКПП
- Выполняется компьютерная диагностика АКПП
- Проверяется качество масла, наличие металлических стружек в нём
- В случае наличия ошибок или других признаков поломок в гидроблоке, выполняется только ремонт гидроблока
- В случае вибрации или других признаков поломок в гидротрансформаторе, выполняется только ремонт гидротрансформатора (бублика)
- Разборка и дефектовка АКПП происходит в присутствии клиента, мастер показывает неисправности и поломанные детали
- После ремонта АКПП устанавливается на автомобиль, производится компьютерная диагностика и тест-драйв!
Стоимость работ
Основные услуги
Стоимость работ, руб.На небольшом экране таблицу можно прокрутить →
| Работа | Цена, ₽ |
|---|---|
| Диагностика | 500 |
| Снятие | От 2700 |
| Дефектовка | От 2300 |
| Разборка коробки | От 3300 |
| Сборка коробки | От 3500 |
| Промывка системы охлаждения | 0* |
| Установка коробки | От 3300 |
| Адаптация | 1300 |
Дополнительные услуги
Стоимость работ, руб.На небольшом экране таблицу можно прокрутить →
| Работа | Цена, ₽ |
|---|---|
| Дополнительные услуги | цены в рублях |
| Снятие и установка гидроблока | От 2500 до 5500 |
| Ремонт мехатроника | От 5500 до 33000 |
| Ремонт гидротрансформатора | От 3500 до 5700 |
| Замена масла в коробке | От 1500 до 2700 |
| Замена сальника | От 500 до 850 |
| Ремонт ЭБУ | От 5500 до 13500 |
| Программирование | От 2500 до 14000 |
